Huanghai 11m Xe cơ giới đã qua sử dụng 85km / H Xe buýt điện thuần túy 24-50 chỗ ngồi

Mô tả sản phẩm

Huanghai 11 m Pure ELectric Coach staff Chỗ ngồi xe buýt 260km Phạm vi 24-50 chỗ DD6110KEV4

Xe buýt Hoàng Hải, Xe buýt nhân viên, Xe buýt chở khách, Xe buýt điện thuần túy

Xe buýt điện thuần túy DD6110KEV4 là loại xe tập đoàn đa chức năng dài 10,8 mét, kết hợp giữa hình dáng Huanghai MPB và hệ thống truyền động hoàn toàn bằng điện.Ý tưởng thiết kế của mô hình này xoay quanh chiến lược vĩ mô của đất nước về bảo tồn năng lượng và giảm phát thải.Ngoài nhiều ưu điểm như ngoại hình đẹp, đa chức năng và khả năng thích ứng rộng, xe buýt truyền thống MPB Hoàng Hải còn có những đặc điểm sau:
1. Toàn bộ xe áp dụng cấu trúc thiết kế thân toàn tải.

Thiết kế thân xe từ bỏ ý tưởng thiết kế về thân xe không chịu tải của xe MPB truyền thống mà sử dụng cấu trúc thân xe toàn tải được sử dụng bởi xe du lịch trên đường cao tốc với quy trình thiết kế phức tạp hơn và quy trình sản xuất phức tạp hơn.Mục đích nâng cao hiệu quả sức bền của xe.Nó tiếp tục làm giảm tổng khối lượng của xe và tối đa hóa công suất hiệu quả của sản lượng điện, do đó đạt được ý tưởng thiết kế bảo vệ môi trường về tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải.Ưu điểm lớn nhất của nó là có độ an toàn bị động tốt và trọng tâm toàn xe thấp, có thể đảm bảo hiệu quả không gian an toàn cho hành khách khi xe lăn bánh hay va chạm.

Thứ hai, chiếc xe có công suất mạnh mẽ và hiệu suất năng động tuyệt vời.

Dòng xe DD6110KEV sử dụng động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu kép làm mát bằng nước điều khiển bằng điện cao áp, cấu trúc thiết kế kết hợp động cơ kép, phù hợp với nhiều điều kiện đường xá, động lực mạnh, hiệu suất tăng tốc tuyệt vời và động cơ cũng có hiệu suất cao và tiết kiệm năng lượng, hiệu suất ổn định, độ tin cậy cao, tiếng ồn vận hành thấp và các ưu điểm khác.Động cơ truyền động cũng có chức năng hãm, có thể làm giảm độ mòn của guốc phanh;đồng thời có chức năng nhả côn bằng tay (chế độ chạy trên tuyết), và việc lựa chọn chính xác có thể loại bỏ ảnh hưởng xấu của độ trễ đến sự an toàn của phanh khi lái xe trên đường trơn trượt.

3. Ắc quy được bố trí thành ba lớp để đảm bảo chiều cao của xe vào khoảng năm 1930. Cách sắp xếp này có thể tối đa hóa thể tích khoang hành lý.

Theo kích thước mô-tơ điện của xe thuần điện nhỏ hơn so với động cơ thông thường, chiều dài cơ sở (5820mm) được gia tăng đặc biệt nhằm tăng thể tích khoang hành lý và phát huy hết ưu điểm của xe năng lượng mới.So với các xe cùng loại trong ngành, chiều dài cơ sở của xe thuần điện Huanghai dài hơn 500mm.Khi sử dụng cửa đôi, có thể bố trí hai cửa thông với khoang hành lý, trong khi xe cùng loại trong ngành chỉ có thể có một cửa thông với khoang hành lý.

4. Pin sử dụng pin lithium sắt phosphate CATL mật độ năng lượng cao, và tuổi thọ chu kỳ và độ tin cậy của nó tốt hơn so với pin của các nhà sản xuất trong nước khác.

8 năm tuổi thọ của bộ pin, hơn 6.000 chu kỳ ở nhiệt độ phòng và hơn 15 năm tuổi thọ lưu trữ;

IP67 chống bụi và chống thấm nước;

Hoạt động trong khu vực núi cao âm 30 ℃, nó có thể đạt được mức giảm nhiệt độ tự nhiên 1 ℃ trong 60 phút, đảm bảo hiệu suất sạc và xả tuyệt vời của hệ thống pin trong khu vực núi cao.

5. Theo yêu cầu về quãng đường lái xe và điều kiện sử dụng khác nhau của người dùng, có thể cung cấp bốn loại chế độ kết hợp pin điện.Cho phép người dùng tận hưởng trọn vẹn trải nghiệm sản phẩm tối đa hóa lợi ích.

Thứ sáu, công nghệ lái trợ lực điện (HEPS):

Trong nước lần đầu tiên áp dụng hệ thống lái trợ lực điện cung cấp điện kép (điện áp cao, điện áp thấp).Toàn bộ hệ thống lái trợ lực điện sử dụng động cơ không chổi than nam châm vĩnh cửu, có kích thước nhỏ và hiệu suất cao.Mức độ bảo vệ đạt IP67.Tốc độ động cơ có thể được điều chỉnh trong thời gian thực theo tải vận hành thực tế.Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu hỗ trợ tốc độ.Công suất hoạt động trung bình chỉ 310W, và tiết kiệm năng lượng hiệu quả là 75%.Trong trường hợp mất điện cao áp hoặc bấm công tắc dừng xe khẩn cấp, bơm trợ lực lái của xe vẫn có thể sử dụng nguồn điện 24V trên xe để hoạt động đảm bảo cho xe đang đậu bên đường. và sẽ không có tai nạn do mất lái.Công nghệ này đã được thị trường công nhận rộng rãi và đánh giá cao.

Tổng quan công ty
 

Beroad Motors chủ yếu tập trung vào kinh doanh ô tô.Trong nhiều thập kỷ kinh nghiệm kinh doanh ô tô, Beroad đã có được nhiều nguồn lực cho các loại xe mới và đã qua sử dụng cũng như công nghệ và ứng dụng của nó.